Потеря воздуха может происходить через вентиль и его соединение с колесом. Даже при хорошем протекторе повреждённый или неподходящий вентиль требует внимания, особенно если давление снижается повторно без заметного прокола.
Осмотрите доступную часть
Обратите внимание на трещины, наклон, следы повреждения и отсутствие колпачка. Не изгибайте вентиль сильно ради проверки и не прикладывайте боковую нагрузку неудобным наконечником насоса. Это особенно важно в тесном пространстве между элементами колеса.
Что обсудить при обслуживании
- Совместимость вентиля с конструкцией обода.
- Его состояние при замене шины.
- Герметичность соединения после монтажа.
- Удобство подкачки без натяжения и перегиба.
Если воздух уходит снова
Попросите проверить весь путь возможной утечки, а не просто сильнее затянуть доступную часть. Устройство разных вентилей отличается, и лишнее усилие может повредить соединение. Запишите скорость снижения давления после обслуживания. Повторная потеря требует выяснения причины до поездок, даже если каждый раз удаётся быстро восстановить нужное значение обычным насосом.